比亚迪大汉要在8月成都车展亮相了。车长超5.2米、轴距超3.1米期货杠杆交易，纯电版最高续航1008公里——这几个数字确实抓眼球。
先说续航。 1008公里这个数字，听着挺唬人。但CLTC工况大家都懂，有媒体实测高速工况下实际续航在750-800公里区间。1008是上限，不是日常。另外102度电池能跑出这个续航，能耗控制确实不错，但这也意味着电池本身成本不低，最终反映到售价上，买家得买单。
插混版申报图
再说尺寸。 超5.2米的车长，后排空间确实宽敞，但停车、掉头、钻胡同，都得心里有数。有网友说得好——这车适合长途自驾和商务接待，但日常通勤开这么大一台车，是不是有点跟自己过不去？
配置上看， 云辇-A空气悬架、后轮转向、激光雷达、天神之眼智驾都安排上了。硬件堆得挺满，但堆硬件和体验好是两码事，尤其是智驾，最终还得看算法跟不跟得上。
价格是最大的悬念。 目前猜测从22万到30多万都有，跨度不小。如果真能压在25万以内，确实有竞争力；但如果摸到35万以上，就要直面BBA了。
总之，我觉得大汉的产品力底子不差，但有几个问题值得琢磨——一是自家汉L车主怎么办，刚提的车被自家旗舰压一头；二是这么大的车，普通家庭用着到底方不方便；三是CLTC 1008公里和实际能跑多少，中间差距不小。车是买来天天开的期货杠杆交易，停车顺不顺手、智驾稳不稳定，比纸面数据实在得多。
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